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Sinkende Nachfrage auf dem Pkw-Markt

admin — Wed, 11 Aug 2010 07:33:28 +0000

Rund eine Million Neuzulassungen gab es in Europa im Juli dieses Jahres. Dies sind jedoch stolze 18 Prozent weniger als noch im Vorjahresmonat, als der Pkw-Absatz noch stark von der Umweltprämie geprägt war.

Dies geht aus einer Untersuchung eines deutschen Beratungsunternehmens hervor. Nach Angaben des Unternehmens wurden in den ersten sieben Monaten dieses Jahres innerhalb von Europa rund 8,1 Millionen Fahrzeuge neu zugelassen. Insgesamt sind dies rund 1,4 Prozent weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Das kumulierte Zulassungsergebnis hat sich in diesem Jahr im Juli erstmalig ins Negative verkehrt. Von Januar bis Juni hat die Halbjahresbilanz noch fast zwei Prozent über dem Ergebnis des Vorjahres gelegen. Insgesamt gab es in Europa im ersten Halbjahr noch knapp 7,1 Neuzulassungen auf dem Markt für Pkw.

Negative Bilanzen in allen EU-Ländern

Laut den Ergebnissen der Untersuchung lagen im Juli nahezu alle wichtigen europäischen Absatzmärkte für Pkw im Minus-Bereich. Am weitesten ist der Absatz in Deutschland zurück gegangen. Um rund 30,2 Prozent ist hier der Markt für Pkw eingebrochen. In Italien gingen die Verkaufszahlen mit -26 Prozent ebenfalls kräftig in den Minus-Bereich. In Spanien (-24 Prozent), Großbritannien (-13 Prozent) und Frankreich (-10 Prozent) erreichte der Absatz von Pkw im Juli ebenfalls rote Zahlen.

Insgesamt ist der Verkauf von Pkw in Westeuropa im Juli 2010 um ganze 18 Prozent zurück gegangen. In Deutschland ist diese Tendenz bereits seit Beginn des Jahres spürbar, in anderen westeuropäischen Ländern erst seit kurzem. Beispielsweise wird in Spanien durch eine Erhöhung der Mehrwertsteuer der Absatz von Pkw zusätzlich geschwächt.

Premiumbereich hält sich gut

In der Untersuchung des Beratungsunternehmens wurde der Autoabsatz unterschiedlicher Kfz-Marken analysiert. Es konnte festgestellt werden, dass gegenwärtig genau diejenigen Marken am schlechtesten abschneiden, welche im vergangenen Jahr durch staatliche Absatzhilfen wie die Abwrackprämie am meisten profitiert hatten. Am meisten erwischt hat es im Juli den italienischen Autokonzern Fiat. Im Juli lag der Absatz bei Fiat im Vergleich zum Juli 2009 um fast 35 Prozent im Minus. Ähnlich wie Fiat mussten im Juli dieses Jahres fast alle großen Automobilunternehmen Absatzeinbußen in zweistelliger Höhe hinnehmen. Weniger stark bis gar nicht vom Absatzrückgang betroffen sind hingegen einige Automarken im Premiumbereich. So kamen die drei deutschen Automobilhersteller Audi, BMW und Mercedes im Juli 2010 vergleichsweise gut weg.

Gebrauchtwagenmarkt stagniert

Experten auf den Automobilmarkt rechnen damit, dass auch die Verkaufszahlen im Bereich für Gebrauchtwagen in diesem Jahr stagnieren werden. Aufgrund niedriger Preise ist die Nachfrage zwar konstant, doch die noch recht unsichere Wirtschaftslage hemmt viele Verbraucher vom Autokauf. Anstatt in einen neuen oder gebrauchten Pkw zu investieren, nehmen viele Pkw-Besitzer lieber Reparaturen an ihrem alten Wagen vor. Denn funktioniert beispielsweise der Scheibenwischer nicht mehr richtig, oder muss lediglich eine Zündkerze ausgewechselt werden, dann können entsprechende Ersatzteile kostengünstig erworben werden. Im Internet bietet der Hersteller www.carmio.de derartige Verschleißteile zu günstigen Preisen an.

Autoleasing online

admin — Fri, 30 Oct 2009 13:13:16 +0000

Autoleasing kann ein lohnendes Geschäft nicht nur für Geschäftskunden, sondern auch für Privatkunden sein. Für Geschäftsleute liegen die Vorteile klar auf der Hand, denn sie sind nicht an ein Fahrzeugmodell gebunden und sie müssen ihr Kapital nicht festlegen. Da die Anschaffung eines Neuwagens mit sehr hohen Kosten verbunden ist, muss man meist auf eine Finanzierung zurückgreifen. Nun ist zu überlegen, ob ein Leasingvertrag am Ende nicht günstiger kommt. Das leasen kann man mit mieten vergleichen, in dieser Form kann das Auto in einem bestimmten Zeitraum genutzt werden. Die Nutzung des Fahrzeugs, sowie der Wertverlust werden durch die monatlichen Leasingraten abgedeckt. Am Ende dieses Mietvertrags kann der Nutzer entscheiden, ob er das Auto zurück gibt oder behalten möchte. Es gibt verschiedene Arten der Leasingverträge, auch hier ist eine vorherige Information ein unbedingtes Muss. Auch bei den meisten Leasingverträgen muss eine Anzahlung geleistet werden, die bei circa 20 Prozent liegt. Die meisten Autohäuser bieten Leasingverträge an, aber Autoleasing ist auch online verfügbar, so kann man sich schon im Voraus berechnen lassen, welche Kosten damit verbunden sind. Man kann auch verschiedene Angebote einholen, um sich das Günstigste auszusuchen. Es gibt große Unterschiede in den Verträgen und daher sollte man gut vergleichen. Gerade bei Anschaffungen, die schon mal mehrere tausend Euro betragen können, lohnt sich ein Vergleich. Egal, ob man sich für eine Finanzierung oder einen Leasingvertrag entscheidet, es wird immer die Bonität durch die Schufa geprüft werden. Sollte man einen oder mehrere negative Einträge haben, wird man in der Regel keinen Leasingvertrag erhalten.

Willkommen bei Autoleasing-online.de!

admin — Mon, 12 Oct 2009 09:10:24 +0000

Nach wie vor scheiden sich die Geister, ob Leasing die bessere Variante zum Finanzierungsvertrag beim Autokauf ist. autoleasing-online.de klärt Sie über die Vor- und Nachteile eines Leasingvertrages auf und zeigt Ihnen, wann sich für Sie Leasing lohnt und Sinn macht. Geben Sie sich nicht irgendwelchen Märchen über Leasing zufrieden, sondern bilden Sie sich ihr eigenes Urteil.

Letztlich sind die wesentliche Aspekte beim Leasing durchaus überschaubar. Wir bieten Ihnen kompakt und übersichtlich die wichtigsten Orientierungspunkte, die sie beim Leasing berücksichtigen und abwägen sollten.

Inhalte und Eckpunkte eines Leasing-Vertrages

Wenn Sie sich anstelle eines Kauf- oder Finanzierungsvertrages für Leasing entscheiden, sollten Sie die wichtigsten Unterschiede kennen. Anders als beim Kaufvertrag ist es nicht vordergründiges Ziel, das geleaste Auto zu erwerben. Das Auto bleibt während der Dauer des Leasingvertrages Eigentum des Vertragspartners, wie etwa ihrem Autohändler.

Sie sind lediglich Nutzer des Autos und entrichten eine monatliche Rate für die Nutzung an ihren Händler. Häufig wird Leasing mit einem Mietvertrag verglichen, wo die Miete ebenfalls eine Art Nutzungsgebühr ist. Anders als beim Mietvertrag ist jedoch der Leasingnehmer, also Sie als Kunde, für die Instandhaltung des Autos zuständig. Deshalb ist es in der Regel üblich, dass das Auto über eine Vollkaskoversicherung abgedeckt sein muss.

Null-Leasing und Kaufoption

Viele Händler locken Kunden mit sogenannten Null-Leasing Angeboten. Der Vorteil sind die niedrigen Leasingraten, da die Händler hierbei zur Gänze keinen Aufwand für Zinsen und laufende Kosten berechnen. Der Hacken an der Sache, sofern man ihn so nennen kann, liegt in der anschließenden Kaufoption.

Denn die günstigen Leasingraten können die Händler meistens nur über einen hohen Kaufpreis am Ende des Leasingvertrages kompensieren. Deshalb bemängeln viele Experten hier die zumeist im Vergleich zum Kaufvertrag teuren Konditionen. Die Kaufpreise variieren jedoch von Händler zu Händler. Ebenfalls entscheidend kann dabei die Automarke und deren Wertverfall sein.

Leasing-Vorteile

Wenn man also auf den Erwerb eines Wagens verzichten will und auch die zumeist geforderte Vollkaskoversicherung in Kauf nimmt, bietet sich Leasing dennoch als günstige Variante zum Kauf- oder Finanzierungsvertrag an. Ein häufig erwähnter Vorteil ist, dass man etwa ein neues Auto zu vertretbaren Raten fahren kann. Ein weiterer Gesichtspunkt ist, das man Leasing auch als eine Art fest vereinbarte Probezeit mit einem Wunschauto ansehen kann.

Wenn einem der Wagen nach der abgelaufenen Zeit nicht mehr gefällt, kann man ihn problemlos an den Händler zurückgeben. Wenn man also während der „Bedenkzeit“ mit einem Kauf geliebäugelt hat, ist der Mehraufwand in puncto Kaufpreis auch hinnehmbar.